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橋梁張拉是橋梁施工的重要工序之，如果橋梁張拉沒有做好，即便使用再先進的智能張拉設備施工也無濟于事。而且后果還比較嚴重，詳見“預應力張拉順序掌握不對，后果很嚴重！聽智能張拉設備家怎么說！”文。預應力施工分先張法預應力施工，有粘結預應力施工、無粘結預應力施工，這三種張拉方式是不樣的，自然，其張拉順序也會有所差異。 在先張法中，施加預應力宜采用張拉工藝，張拉時，根據構件情況可采用單根、多根或整體次進行長拉。當采用單根張拉時，其張拉順序宜由下向上，由中到邊（對稱）...
2018-09
1、因為張拉設備上配備的是壓力表（MPa），張拉時需要的是力（kN），彼此間存在個換算的問題，標定就是給你個換算的公式或者表格，讓你知道兩者間的對應關系。公路規定鐵路規定壓力表校準周期使用時間超過個月千斤頂使用個月1.00.4 300 300 300使用過程中千斤頂或壓力表出現異常次使用前更換用油規格、使用超過允許偏差、發現異常故障時 說明：千斤頂與壓力表必須配套標定，配套使用 三、張拉設備怎么標定？3.2壓力表的構造與工作原理在預應力混凝土施工中,般采用...
2018-09
意大利大橋因使用壽命達到限坍塌，智能張拉設備家給出提高橋梁壽命對策！
據相關媒體報道：8月16日意大利熱那亞莫蘭迪大橋坍塌事件死亡人數已升至42人。遇難者包括8歲、12歲和13歲的孩童，還有許多人仍然失蹤。事故再次引起了意大利對橋梁安問題的高度關注。報道稱，熱那亞莫蘭迪大橋是意大利橋梁家里卡多?莫蘭迪設計，而莫蘭迪出生于1902年，1989辭世。應該說，莫蘭迪是意大利二戰后的建筑設計師之，但他仍然無法回避時代科技水平的局限性。在莫蘭迪大橋設計和建筑時代，人們還普遍認為，水泥建筑建筑物不存在老化的問題，斜拉橋則是當時具有開創性...
2018-08
下半年鋼價有望走高？智能張拉設備家：橋梁施工是時候進購鋼材了！
眾所周知，目前橋梁施工使用的預應力鋼材主要有高強鋼絲，鋼絞線及高強度粗鋼筋三大類。因此，對于橋梁施工來說鋼價的走勢時刻牽動著橋梁建設者的心。不過，近期，有消息稱：下半年鋼價有望走高： 7月，鋼價以上升為主調。截至7月30日，西本鋼材指數升至4410元/噸，為今年1月中旬以來的高水平。在高利潤驅動下，7月鋼鐵行業PMI生產指數為56.7%，環比上升4.2個百分點。據中鋼協統計，7月上旬重點鋼鐵企業粗鋼日均產量為197.44萬噸，旬環比增長0.99%。7月鋼材...
2018-08
你想降低橋梁施工成本嗎？智能壓漿設備家建議可以從這些方面入手！
近年來，隨著我經濟日新月異的發展，我橋梁工程建設發展也十分迅速。這些橋梁工程的出現，在很大程度上促進了我交通事業的進步和發展，同時也反作用于我的經濟建設，為我的民生產總值的翻番作出了不可磨滅的貢獻。但是，在橋梁建設的實際操作過程中，由于工程造價出現與實際不符而導致在橋梁建筑中資金投入較大，些建筑施工單位感覺壓力重重，力不從心，從而妨礙了整個施工工程建設的順利進行。其實，降低橋梁施工成本，智能壓漿設備家（洛陽萬碩機械設備）建議可以從這些方面入手： 1橋梁工程...
2018-08
據相關報道稱：7月21日上午8點左右，滬通長江大橋(錫通高速路段)九圩港附近工地發生施工事故，橋梁和吊機齊掉下。據施工負責人反映，當時現場施工人員共五人，有兩人墜落，人當場死亡，人腿部砸傷(己送醫院)，其余三人安。目前，此次事故的原因還在進步的調查取證中。又起橋梁施工安事故！縱觀類似事故的誘因，企業種設備安法規意識淡薄，主體責任落實不到位，現場施工安管理薄弱，施工工藝執行不嚴，是此類事故發生的主要原因。橋梁施工安的保障智能壓漿設備家洛陽萬碩機械設備（萬碩智...
2018-07
智能壓漿臺車集自動上料、自動稱重、高低速攪拌、泵送漿液（選配，建議分離安裝）為體，用于攪拌水泥灰漿及其它漿料。可廣泛應用于公路、鐵路建設工程及部分化工企業生產使用。 任何設備的保養對其使用壽命的延長均能起到有益的作用，智能壓漿臺車也不例外，可是你知道智能壓漿臺車怎么保養嗎？壓漿臺車要定期的保養，才能使設備經久耐用，延長使用壽命，日常中的五大保養常識如下：智能壓漿臺車保養方法：1、每月檢查減速箱油面，必要時加注或更換機油；2、每天相各轉動部位加注潤滑油；3、...
2018-07
橋梁預應力張拉分為先張法和后張法，先張，現在般都采用整體張拉，所以不存在張拉順序問題。后張要嚴格按照要求的張拉順序，主要是為了保證構件不造成偏心受力和預應力值符合設計要求。張拉順序應符合設計要求，當設計未規定時采取分批、分階段對稱張拉。橋梁預應力張拉順序主要是這幾個方面的問題： 長束和短束張拉順序問題：應該是先張拉長束，后張拉短束。假如反過來的話，當長束張完后，則短束的預應力損失太大，率太低。縱束、橫束、豎向束張拉順序問題：應是縱束、橫束和豎向束。縱束是主...
2018-07
橋梁工程的預應力施工采用智能張拉能夠解決傳統張拉中存在的問題，能夠有地控制施工質量、規范施工、節約投資，正在工程中大力推廣。而且，智能張拉設備張拉工藝還分先后工藝，兩種工藝略有差異，具體如下：先張法是先將預應力筋張拉到設計控制應力，用夾具臨時固定在臺座上，然后澆筑混凝土；待混凝土達到定強度（不宜低于設計混凝土強度等的75％）后，放松預應力筋，靠預應力筋與混凝土之間的粘結力使混凝土構件獲得預壓應力的種張拉施工方法。 智能張拉設備的先張法張拉工藝：1.先用用千...
2018-07
智能張拉設備張拉常見問題無疑是張拉施工中的“攔路虎”，如果張拉施工時沒有這樣那樣的問題，相比施工肯定會事半功倍吧，要想達到這樣的果預防措施勢在必行！ 預防智能張拉設備張拉常見問題可以這樣來：1、錨頭處部位拉爆（砼、錨墊板）①澆筑砼時錨頭處部位震倒不到位，導致錨頭處、墊板后出現砼不密實、空缺。故施加力之后錨墊板或錨頭處砼整塊爆烈。②錨墊板與設計不相符合或工作錨與錨墊板不配套③錨頭處內部構件未安裝齊或安裝錯誤（如彈簧筋、鋼筋網片、防崩鋼筋等）④錨墊板等錨具質量...
2018-07
智能壓漿設備廠家解說公路橋梁預應力混凝土施工問題及解決策略（四）
隨著我高等公路建設的不斷，預應力混凝土技術在公路橋梁工程中發展快。橋梁上得到普遍的應用。但就目前預應力混凝土梁施工而言，仍存在很多問題，智能壓漿設備廠家洛陽萬碩機械設備就對施工過程中常見的問題進行探討，分析原因并提出相應的處理方法及預防措施。 過長的扁波紋管孔道在施工中的問題及改進：扁波紋管由圓波紋管通過壓扁制成，在壓制過程中，其各個轉角和長軸中心附近的接縫咬口都會有不同程度的翹起，形成使灰漿進入波紋管內的通道，在箱梁砼澆筑中就可能有灰漿進入。現澆箱梁聯長...
2018-07
智能壓漿設備廠家解說公路橋梁預應力混凝土施工問題及解決策略（三）
隨著我高等公路建設的不斷，預應力混凝土技術在公路橋梁工程中發展快。橋梁上得到普遍的應用。但就目前預應力混凝土梁施工而言，仍存在很多問題，智能壓漿設備廠家洛陽萬碩機械設備就對施工過程中常見的問題進行探討，分析原因并提出相應的處理方法及預防措施。 鋼絞線滑絲、斷絲原因分析及處理：通過預應力束張拉后檢查，來判斷張拉后是否有滑絲、斷絲現象遇到這種情況，應根據滑絲、斷絲情況，采取相應的施工手段如果受損根數少，根據比例，適當地超張拉：如果數量多，超張拉無法解決問題，應...
2018-07
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